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电商押宝自提模式赌未来或成行业标配-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:01:38 阅读: 来源:燃气阀厂家

国家邮政局有意推进快递自提货柜的发展,使得自提服务再次成为业内外关注的焦点。近两年,天猫、京东、苏宁易购等主流电商都在以不同形式开展自提业务,而这种“线上下单,线下自提”的服务,在解决“最后一公里”尴尬的同时,或将成为左右消费者选择的重要因素之一。  自提模式或成电商标配  为了提升客户满意度,除了自建物流外,电商企业纷纷开始涉足个性化自提服务。因为节省人工、安全性强等,包括阿里巴巴、京东和苏宁易购在内的电商都在尝试创新自提模式,让其俨然成为国内一流电商企业缓解配送瓶颈的新趋势。  自去年8月京东开始试水自提货柜后,这一在国外普及的配送模式开始进入中国消费者的生活。今年刚忙完“6·18”,京东就宣布加大自提货柜的推广力度,在北京、沈阳投放了6个自提货柜。京东相关负责人表示,如果运行得好,会进一步扩大本市乃至全国各大城市的覆盖率。  不过,北京商报记者注意到,虽然自提货柜在国外已经铺开,但目前国内电商企业更热衷于设立自提点。去年“双11”前夕,阿里巴巴集团旗下天猫在线下设立的实体服务站,通过授权指定的服务站为其代收包裹。苏宁云商则在线下实体卖场内设置“易购综合服务专区”为消费者提供商品自提、商品退换货等服务。此外,如“收货宝”等专为电商消费者服务的第三方自提工具也应运而生。  难取代“门到门”服务  出于保护个人隐私的考虑,不少消费者并不希望快递员送货上门;一些上班族,白天家里无人签收,送到公司,下班又发愁如何将货物带回家;还有些顾客选择周末收货,但是快递上门时间不固定,影响了周末的私人活动。而自提服务可以满足上述消费者的特殊需求,给顾客最大的自主选择权,代价只是稍微多走几步路。很多自提货柜和24小时便利店的自提服务更是让顾客可以随时领取快递,而且速度不一定比快递员慢。  诚然,自提模式能够满足消费者的个性化需求,但在业内人士眼中,“最后一公里”多元化是未来行业的发展趋势,自提模式只是传统快递配送的补充,无法取而代之。  快递咨询网首席咨询师徐勇认为,根据发达国家的经验,快件“门到门”服务仍然是主流,快件自提是满足个性化需求的形式之一。但从长远角度讲两种模式在未来的市场占比可能会平分秋色,“不过,如果信息安全、快递员违法事件得不到有效制止,自提模式的市场占比可能会越来越大”。  深入人心仍需时日  虽然各家电商均在发力自提模式以提升客户满意度,但目前该业务尚处萌芽期,想要被市场熟知还需要很长一段时间。  据业内人士介绍,自提模式需要高速快捷的信息管理系统,基于传统的快递取派、中转等基础上的信息技术是无法实现的。企业需要研发一套相匹配的,并利于末端数据采集、短信提醒、财务结算需求的信息系统。这意味着涉足该模式的企业需要培养、引导消费者,让他们从“等快递”变为“收快递”,这需要耗费大量的时间成本和宣传成本。  高昂的成本以及长时间的市场培养也催生出“收货宝”等第三方代收货服务平台合作。据了解,“收货宝”已经与玛奴拉改衣、好邻居便利店、金象大药房和大量烟酒铺等小型社区商业网点达成合作,进行快递代收服务,目前北京约有2000家网点。线上主要与电商合作,通过自主开发的代收货管理系统将线上线下衔接起来。“收货宝”的收入来自上游的电商,也就是由消费者的选择而来,然后与合作网点分成,每单大概1.6-2元不等。  不过有业内人士指出,电商抢先布局自提模式是在抢占未来市场份额。在产品、价格等方面差异化不大的情况下,电商企业都希望通过配送售后等服务来争取消费者。“当价格战已成常态,服务才是比拼的关键。”对于电商行业而言,由于品牌、业态趋同,实际上能够影响消费者购买选择的是各个服务环节。

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