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淮晓利合资合作与自主创新并举呢是嘛

发布时间:2021-07-21 13:40:21 阅读: 来源:燃气阀厂家

淮晓利:合资合作与自主创新并举

主持人:好,接下来是我们的压轴演讲,接下来有请南方英特空调有限公司总经理淮晓利博士,他的题目和上面的一样合资合作,共赢发展,下...

主持人:好,接下来是我们的压轴演讲,接下来有请南方英特空调有限公司总经理淮晓利博士,他的题目和上面的一样 合资合作,共赢发展 ,下面有请淮博士。

淮晓利:在座的各位领导,各位同仁,大家下午好,我是今天下午最后一个演讲,我尽量快一点,今天我讲的题目是 合资合作,共赢发展 ,因为我们南方英特空调有限公司是一家合资公司,这是一家中国长安汽车(微博)集团和澳大利亚空调国际热能系统按50、50合资成立的公司,这个公司和我们入WTO时间一样,十年了,前身是重庆的长江电工长一个军品车间,注册资本五千万,员工只有110人,从这具有使用碳纤维可增加产品价值的这1理念个可以看来,我们其实起家时候并不是做汽车的,我们原来是做军品的,当然我们外方的空调热能系统在澳大利亚是有很多年历史的。

公司经营范围主要是设计制造空调发动机系统和制造,我今天这将一个话题主要侧重于我们合资公司发展,主要是在技术自主开发方面,大家想你是一家合资企业,怎么讲自主开发呢?有我们的特点,因为我们的外方母公司在澳大利亚,澳大利亚不是一个主要汽车制造国家,所以我们没有像一些世界著名的欧美零件供应商,可以在国外进行生产,所以我们打的是硬仗,需要非常强地依赖当地团队,我们需要走出在中国自主研发能力,合资公司这样自主开发的路径。

公司成立初期,我们国家整个主要汽车技术,也主要依赖于国外,研发能力比较薄弱,对于我们公司由于中方的以前军品工厂缺少汽车工业方面的经验,而且也缺少现代化的大规模的生产汽车切换自若方面的经验,再加上股东方对企业的目标定位为高端的轿车市场,而不是中国长安比较强的微车市场,所以这就使我们一开始创业阶段就比较困难。

有困难我们就迎着困难上,就有这方面需求,需要尽快提高自己的能力,在双方指导下,公司迅速导入国外的管理方式和技能,另外更重视消化吸收和当地团队培养和能力建设,这就是我们一个4.油粘度太低里程碑,我们2001年公司成立,2002年开始为福特 嘉年华配套,06年我们与中国长安集团签署了一个五年发展规划备忘录,进行了全方位的技术提高,还有公司规模的增加。

07年在南京成立了我们分公司,09年在重庆建立了第二分厂,2010年我们南京分公司规模扩大,原来地方已经不够用了,搬到一个更大的厂房。2011年我们在重庆收购了在中国长安旗下另外一家企业,叫重庆空调机厂。

2011年为了公司下一轮快速增长,外方的空调国际,签订了下一轮合作的备忘录,目前我们销售也超过了1亿美金,去年我们也成立了上海技术分中心,和日本广岛技术分中心,为客户提供更好的服务和全球同步开发奠定了一定的基础。

技术引入是一个全套的,包括流程的引入,包括动力系统和空调冷却系统的流程,汽车系统很复杂,包括我们各个跨功能团队配合,需要一个流程,大家需要非常严格按照这个流程去做,现在项目开发都是按这个流程去做,无论多复杂我们都是按照这个流程做,我不具体讲了,因为这个流程大家都很清楚,这是一个全方位、立体化的,它都有它的层次,所以非常有必要。

再一个产品开发作为空调系统直接影响到客户的满意度,产品开发按照我们一定思路去做,这是系统工程的微模型,首先按照市场和客户需求出发,制定我们开发的一些目标,然后这个层层分解,从整车系统,分解到子系统,分解到零件,验证完之后通过虚拟验证,通过计算机模拟,然后再到系统,子系统到系统,然后到整车,最后对质量的研究,对客户的跟踪,这样我们产品研发是闭环不断改进的过程,我们把这套体系完全贯穿到产品开发流程体系中去了。

再一个随着产品开发周期不断缩短,因为各个整机厂都想缩短开发周期,所以大家大量采用计算机模拟,我们这个方面的建设也是非常重视的。

比如说我们在空调系统,还有冷却系统,或者统统叫一个空调的管理系统当中,我们有不同的计算机模拟工具,包括乘车舒适型管理,包括空调系统分析,乘舱里的温度分布,然后我有制冷循环的模拟工具,不同级别的,我们充分利用这些东西,就是保证了产品开发能用最短时间,大大提高成功率,而不是去试,然后再改,这个时间必然是很长的。

这个是我们做的,在前期一旦供销商有设计概念之后,我们进行的流体动力学分析,右边是一个玻璃除霜,这是法国的要求,这个除霜的过程,看看玻璃上面如果有霜的话看看多长时间去除。

<较上1交易日价格持平;62%澳洲粉矿到岸价56.1美元/吨p>我们的团队和国际空调国外的团队一起,同步开发了多款基于海外开发的空调系统,这是一个为福特和马自达开发的系统,这个车是嘉年华开发的,我们有重庆、南京、上海、广岛团队,另外还有墨尔本,客户研发中心参与的有德国的科隆、日本的广岛,还有重庆、南京的团队,所以这是一个全球、多方位的合作,全球同步开发,我们也做成了,而且效果非常好。

所以经过十年发展,公司规模和竞争力有极大提高,目前我们在重庆和南京共有四个工厂,北京和深圳的新工厂已经在规划之中,在研发方面我们工程技术中心设在重庆,另外在上海和广岛设有工程技术分中心,本地化的研发能力能够支持研发能力,目前我们公司员工一共有641个人,工程技术人员占比比较高,我们预计今年的销售收入是7.5亿。

这是我们的产品,除了部份材料的伸长率可在1000%之上包括传统汽车的空调系统和动力冷却系统以外,另外我们也侧重于新能源汽车,混合动力和电力车的冷却系统开发,现在已经有样车在路上跑。

我们有8个客户,当然很多是在中国长安旗下的独资、合资公司,另外还有广汽、北汽,包括福特、马自达,很多项目都是在国外开发的,所以我们需要团队到国外去跟他们搞同步开发,这就是开发的一个特点之一。

当然我们这么多年的努力也得到客户的认可,我们多次获得长安、福特、马自达优秀供应商。

讲一下目前在研项目和报价项目,红色这个是涉及到国外开发的项目,所以我只是跟大家说一下我们现在有这方面的能力,对公司今后的业务发展给了一个强大的业务支撑作用,包括在全球同步开发项目的介入,再一个得到全球的海外客户对我们能力的认可,对公司的发展奠定了很好的基础。

看看我们以后未来的发展,2011年底,双方股东又签署了新的技术转让协议,空调国际将在包括新冷媒、新能源汽车热管理系统、空调控制器、新一代蒸发器等技术方面给予南方英特大力支持。

双方股东在精益生产、提高质量水平等方面提出更高要求严重的可能会产生重大事故,也将提供大力支持。在双方股东支持,南方英特将不断提高核心竞争力,为下一轮发展做好准备。

讲一点总结和一点体会,目前相当于一些,包括一些空调系统的发展,还是国外设计引入的比较多一点,你说自主开发目前还不是主流,但是我想随着中国汽车产业的发展,我们汽车销售量已经遥遥领先,为世界第一名了,所以市场份额会越来越重,中国市场有中国客户的要求,设计团队会移到中国来,会进行一些中国本土的开发,这些机会会来临,我认为我们南方英特空调有限公司有一个很好的位置,通过机会来临的时候,我们就能把握住机会。

南方英特空调有限公司在过去十年中,在双方股东领具有两支承辊导下,我们致力于发展技术,再一个致力于本地的技术和管理能力建设,经营规模和利润快速增长,取得了显著成就,为可持续发展打下了坚实的基础。

我们在引入技术的同时要注意消化吸收到灵活运用,这有一个阶段,但最终会转化为企业拥有。技术、管理引进是一个系统工程,它也包括工作流程、质量体系、精益生产,等等。

当地团队能力建设至关重要,要培养一个有领导时和执行力的当地团队。

最后一点,股东双方共赢发展的共同追求也是合资企业不断成长的基本保障。在这方面我们很幸运,股东双方非常支持,我们有这样一个大的环境,有这样一个好的发展,好,我就讲这么多,谢谢大家。

主持人:谢谢淮总的精彩演讲,同时感谢他给我留了两分钟时间做总结,今天我们的题目很大,发言的九位嘉宾几乎全是博士,其实我这个总结蛮难做的,但是我想了一个比较容易的办法,我想用一句名人名言话来总结我们今天这个第二分论坛。

胡锦涛总书记在2004年对我们汽车行业说的一句话,可能在座有没听说的,那我们接着这个机会分享一下,锦涛书记2004年说:没有合资合作,我们就跟不上世界汽车发展的步伐,没有自主创新,我们的发展就失去了依托。

我想用总书记的这两句话来做总结非常合适,就是中国的汽车发展还需要继续改革开放,继续的合资合作,同时要做好自主创新,为我们的汽车工业的发展打下坚实的基础,这就是我今天的总结,最后我建议,我们剩下的嘉宾我们一起向九位,特别是留下的三位表示感谢,好,谢谢大家,这个论坛结束。



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